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锻件制造如何选择

发布时间:

2021/09/15 00:00

是专业从事金属锻件的研发、生产和销售的高新技术企业,主营产品涵盖辗制环形锻件、自由锻件、精密模锻件等各类金属锻件,可应用于航空、航天、船舶、电力、石化以及其他各类机械等多个行业领域。公司拥有包括锻造工艺、热处理工艺、机加工艺、性能检测等在内的完整锻件制造流程,可加工普通碳钢、合金钢、不锈钢以及高温合金、铝合金、钛合金、镁合金等特种合金,具备跨行业、多规格、大中小批量等多种类型业务的承接能力。

公司主要从事航空、航天、船舶等行业锻件产品的研制、生产、销售和服务。公司主要产品为特种合金锻件,主要用于制造飞机机身结构件及航空发动机盘件,至2021年末,公司已进入航空、航天、船舶等领域的各大主机厂供应商名录,公司产品已应用在新一代战斗机、新一代运输机及新一代直升机中,并为各类型国产航空发动机供应主要锻件。公司一直专注于钛合金、高温合金、高强度钢等锻件领域。

公司主要从事航空、航天、船舶等行业锻件产品的研制、生产、销售和服务。公司主要产品为特种合金锻件,主要用于制造飞机机身结构件及航空发动机盘件,至2021年末,公司已进入航空、航天、船舶等领域的各大主机厂供应商名录,公司产品已应用在新一代战斗机、新一代运输机及新一代直升机中,并为各类型国产航空发动机供应主要锻件。公司一直专注于钛合金、高温合金、高强度钢等锻件领域。

我国大型自由锻件从料到制造,掌握大锻件关键技术。材料方面,大型锻件需要大型钢锭,近几年国内采用制造大型锻件毛坯取得进展。在锻造技术方面,我国研究并掌握了大型锻件细化晶粒、大型锻件性能热处理等技术,对于大型奥氏体不锈钢主管道锻造研究成果已成功推广应用到华龙一号主管道制造,形成稳定、批量制造能力。大型环形锻件技术,尤其是近16m直径大型法兰锻件填补了世界空白,满足了全球海上风电快速发展需求及核电发展的需要。

随后,一行参观了伊莱特各事业部,并重点了解了风电塔筒法兰、齿轮箱锻件、偏航变桨系统锻件的制造流程和加工能力。

粉末冶金预制坯经压制和烧结后,可在热态下通过无飞边模锻制成粉末锻件。锻造粉接近一般模锻密度,机械性能好,精度高,可减少后续切割加工。粉末锻件内部组织均匀,无偏析,可用于制造小齿轮等工件。但粉末的价格远高于普通棒材,其在生产中的应用有限。

锻件产品作为装备制造业所必需的关键基础部件,其下游主要为航空、航天、船舶、电力、石化以及其他机械等行业的成套设备制造商,最终应用于国民经济和国防工业的各相关行业。下业对锻件产品精度、性能、寿命、可靠性等各项技术指标的要求主导了锻造行业的技术走向,同时下业的景气度也直接决定了锻造行业的需求状况和市场容量。此外,在航空、航天、船舶、电力、石化等高端装备制造领域,国家政策导向和国家投入规模也对市场需求有着重大影响,锻造行业的市场发展前景与下游应用行业发展以及国家投入紧密相关。

环锻件生产的主要设备为碾环机。航空环锻件的制造不仅仅要满足零件的外形尺寸要求,而且对锻件的组织性能要求很高。钛合金材料变形难度大、组织形态复杂多样,对产品制造技术和生产工艺水平的要求更高,既要保证产品的成型尺寸,同时要获得良好的晶粒组织、更优的机械性能、合理均匀的应力分布。

自成立以来,公司坚持的发展路线,积极参与风电装备锻件市场竞争,在国际锻件市场享有较高知名度,是全球主要大型风电装备制造商合格供应商的企业之一。公司凭借自身积累的锻造工艺、热处理技术以及产品质量,是国内少数可以量产7MW风电齿轮箱锻件以及偏航变桨锻件的厂商。公司成功获得了知名风电装备制造商等行业标杆企业的认可,多次被评为供应商,获得了良好的产品口碑。

锻造工艺多用于飞机及航空发动机关重零部件。在航空工业领域,锻件主要用于制造飞机、发动机承受交变载荷和集中载荷的关键零件和重要零件,如飞机机体中的框、梁、起落架、接头,发动机中的盘、轴、叶片、环等。所使用的金属材料主要是铝合金、钛合金、高温合金、超高强度合金结构钢、不锈钢等。锻件制成的零件重量约占飞机机体结构重量的20%~35%和发动机结构重量的30%~45%,是决定飞机和发动机的性能、可靠性、寿命和经济性的重要因素之一。

锻造业作为机械制造基础性行业,对装备制造和国防建设具有重要意义,是关系到国家和国家经济命脉的不可或缺的战略性基础行业。锻件,在航空、船舶、工程机械、电力设备、高速列车等均大量使用。

微合金钢锻件采用控锻控冷技术取代了传统锻件的热处理工序,实现了我国锻造企业绿色、短流程的生产制造,符合新时代的国家战略。本标准发布实施后,必将大力推动微合钢金锻件成形技术的发展和应用,降低钢质锻件的综合制造成本,标准的实施与推广具有显著的经济效益和社会效益。

(2)丰富的技术经验和强大的研发实力,为项目成功实施奠定基础公司是锻造行业中少数聚焦齿轮箱锻件的企业之一,在国际锻件市场知名度较高,一直为知名风电装备制造商提供优质的齿轮、行星轮、太阳轮、高速轴、花键轴等零件锻坯,在风电齿轮箱锻件制造上积累了丰富的技术经验。公司研发的风电回转轴支承用42CrMo4环锻件加工方法能够提供力学性能优异、硬度均匀性好的环形锻件;风电装备齿轮用18CrNiMo7-6锻件的锻造工艺能够使齿轮或齿轮轴关键件具有高抗弯强度、接触疲劳强度、高硬度和耐磨性能。公司生产的风电齿轮箱锻件,能够满足20年年限使用条件,在沙漠、海洋等恶劣环境使用条件下,维持锻件的高韧性,抗腐蚀等特征。

锻件是轴承生产的重要原材料,锻件质量、工艺过程控制较大地影响轴承的性能。例如,锻件网状碳化物、流线会影响轴承疲劳寿命;锻件裂纹、过热、过烧会严重影响轴承的可靠性。因此,高质量的锻件产品是生产高质量轴承的基础。此外,随着我国制造业水平的不断升级,新能源汽车、高端制造装备等新兴应用领域的快速发展使以锻件为原材料的轴承产品销量增加,同时对轴承的要求也往高精度、高转速、高可靠性、长寿命等方向发展,这对上游锻造行业的要求也越来越高。而公司外购的锻件不能完全把控质量,影响后期车加工材料利用率、生产效率、以及产品品质。

引入国家制造业转型基金为子公司扩产,自主掌握上游锻件原材料生产。环形锻件作为大型回转支承的主要原材料,公司通过子公司自主生产有以下三点好处:1)有效保障公司大型回转支承的原材料需求,使回转支承的生产不至受到上游供需情况波动的影响;2)能够通过供应商调整钢锭微量元素含量、锻件加工工艺使锻件产品拥有特定的性能,从而促进回转支承的研发。公司能够研发出风电主轴轴承的两个关键点全铜材整体保持架和套圈材料中增加镍元素提升性能,就是从锻件的生产环节开展的研发。3)打通了回转支承生产的整个产业链,使公司在回转支承生产外还能够获取上游锻件生产的利润,提高了公司整体的利润率水平。

防务位于西安市航空基地,主要从事航空、航天、船舶等行业锻件产品的研制、生产、销售和服务,目前的主要产品为航空、航天和船舶领域的锻件产品,主要用于制造飞机机身结构件及航空发动机盘件。

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